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2024-03-07 18:41:36

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Gardena

CA 90248公司电话：1-424-2767616收起Faraday Future Intelligent Electric Inc.成立于2014年5月，是一家全球共享智能移动生态系...展开

法拉第未来(FFIE)股票价格_行情_走势图—东方财富网

来(FFIE)股票价格_行情_走势图—东方财富网财经|焦点|股票|新股|期指|期权|行情|数据|全球|美股|港股|期货|外汇|黄金|银行|基金|理财|保险|债券|视频|股吧|基金吧|博客|财富号|搜索全球财经快讯数据中心手机站客户端Choice数据手机买基金牛市赚不停>行情中心指数|期指|期权|个股|板块|排行|新股|基金|港股|美股|期货|外汇|黄金|自选股|自选基金全球股市上证：- - - - (涨:- 平:- 跌:-)深证：- - - - (涨:- 平:- 跌:-)数据中心新股申购新股日历资金流向AH股比价主力排名板块资金个股研报行业研报盈利预测千股千评年报季报龙虎榜单限售解禁大宗交易期指持仓融资融券沪深港通沪股通-资金流入-深股通-资金流入-港股通(沪)-资金流入-港股通(深)-资金流入-最近访问：---全球指数美股行情美股吧国际期货---今开: -最高价: -成交量: -外盘: -昨收: -最低价: -成交额: -内盘: -总股本: -振幅: -换手率: -每股收益TTM: -总市值: -市净率MRQ: -市盈率TTM: -每股净资产: -美国经济数据>>美国市场快讯>>F10档案：核心必读公司概况财务分析股本股东分红派息主营构成高管研究资产负债表综合损益表现金流量表董事及股东权益我的自选更多名称最新价涨跌幅------------------------点击进入我的自选股>>>中概股行情互联网中国名称最新价涨跌幅------------------------------------点击查看更多美股行情>>> 查看最新日K周K月K拉长K线缩短K线全屏主要指标均线EXPMABOLLSARBBIRSIKDJMACDW&RDMIBIASOBVCCIROCCRBOLLRSIKDJMACDW&RDMIBIASOBVCCIROCCRBOLL行情报价最新-均价-涨跌-今开-涨幅-最高-换手-最低-总量-量比-外盘-内盘-收益TTM-PE(TTM)-净资产-市净率-流通市值-总市值-流通股本-总股本-分时成交时间价格成交量---------------------------------------知名美股涨幅榜更多名称最新价涨跌幅---------------个股资讯美股聚焦更多数据加载中...美股公告美股评论更多数据加载中...法拉第未来吧股吧首页 | 热门个股吧 | 热门主题吧 | 更多热门美股吧名称最新价涨跌幅---------------------------------------------郑重声明：本网站所刊载的所有资料及图表仅供参考使用。投资者依据本网站提供的信息、资料及图表进行金融、证券等投资所造成的盈亏与本网站无关。本网站如因系统维护或升级而需暂停服务，或因线路及超出本公司控制范围的硬件故障或其它不可抗力而导致暂停服务，于暂停服务期间造成的一切不便与损失，本网站不负任何责任。

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The bid-ask spread can indicate a stock’s liquidity, which is how easy it is to buy and sell in the marketplace. Often, a smaller spread suggests higher liquidity, meaning more buyers and sellers in the market are willing to negotiate. In contrast, a larger spread suggests lower liquidity, as there are fewer investors willing to negotiate. You can use the bid-ask spread to determine whether to place a  market order or limit order when trading, helping you to optimize your price and have a successful order execution.

Real-time bid and ask information is powered by Nasdaq Basic, a premier market data solution. This data feed is available via Nasdaq Data Link APIs; to learn more about subscribing, visit Nasdaq Data Link's products page.

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*Data is provided by Barchart.com. Data reflects weightings calculated at the beginning of each month. Data is subject to change.

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Faraday Future is a California-based global shared intelligent mobility ecosystem company founded in 2014 with a vision to disrupt the automotive industry.

With headquarters in Los Angeles, California, the company designs and engineers next-generation smart electric connected vehicles. Faraday Future intends to manufacture vehicles at its production facility in Hanford, California, with additional future production capacity needs addressed through a contract manufacturing partner in South Korea. The company has additional engineering, sales, and operational capabilities in China and plans to develop its manufacturing capability in China through a joint venture. Since its founding, the company has created major innovations in technology and products, and a user centered business model. These innovations are enabling Faraday Future to set new standards in luxury and performance that will enhance quality of life and redefine the future of intelligent mobility.

Events

Nov 15, 2023 at 9:00 AM EST

Investor Day 2023

Nov 13, 2023 at 7:30 PM EST

Faraday Future Third Quarter 2023 Earnings Call

Aug 21, 2023 at 7:30 PM EDT

Faraday Future Second Quarter 2023 Earnings Call

Faraday Future Files Lawsuit Against Ding Lei and Affiliated Companies of Human Horizons for Infringement of Trade Secrets and Unfair Competition

Mar 04, 2024

LOS ANGELES--(BUSINESS WIRE)--Mar. 4, 2024--

Faraday Future Intelligent Electric Inc. (NASDAQ: FFIE), a California-based global shared intelligent electric mobility ecosystem company, announced today that it and its Chinese subsidiary (coll...

Faraday Future Announces Updated Master Plan 1.1 to Strategically Position Itself for Growth in 2024

Feb 25, 2024

An open letter from Matthias Aydt, Global CEO of Faraday Future.

LOS ANGELES--(BUSINESS WIRE)--Feb. 25, 2024--

Faraday Future Intelligent Electric Inc. (NASDAQ: FFIE) (“Faraday Future”, “FF” or “Company”), a California-based global share...

Faraday Future Announces Reverse Stock Split and Authorized Share Reduction

Feb 25, 2024

LOS ANGELES--(BUSINESS WIRE)--Feb. 25, 2024--

Faraday Future Intelligent Electric Inc. (NASDAQ: FFIE) (“Faraday Future”, “FF” or “Company”), a California-based global shared intelligent electric mobility ecosystem company, today announced t...

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Faraday Future Publishes First Quarter 2023 Financial Results

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Faraday Future Fourth Quarter and Full Year 2022 Earnings Call

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一文读懂法拉第未来(FFIE)

2021年08月13日 09:33

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原标题：一文读懂法拉第未来(FFIE) 来源：老虎证券 $iPower Inc.(IPW)$公司简介：法拉第未来（FF）成立于2014年5月，总部位于加州洛杉矶。FF目前实施“美国+中国”双主场策略，团队主要分布在美国和中国。首款车FF 91定位高端电动车，拥有行业领先的1050马力，业内最大的搭载浸没式液态电池冷却技术的130kwh电池组，百公里加速约2.4秒，以及独特的后排智能互联网系统，通过移动AP实现高速互联网连接、拥有业内最大的60度仰角零重力座椅。法拉第工厂在加州Hanford，目前工厂在装配阶段，预计自2021年7月起的十二个月内开始量产。报告核心观点:1. FF的上市之路比较曲折，曾经多次面临资金问题。在20年6月创始人债务重组完成后，FF量产前进展顺利。最近的10亿美金融资上市是一次性解决多个问题，包括债务问题，量产所需资金问题，同时稳定了供应商，为公司获得了宣传2. 按照公司的披露，FF累计制造了29辆原型车，和13辆量产前样车，并且FF量产所需大约90%的工具和75%的设备已经到位。近期量产所需的资金到位。FF为世界范围内最接近量产车的电动车企业之一3. FF91的特点为高端、豪华和互联。FF整体内外部设计风格独树一帜、有未来感。在设计细节处经过精细的打磨。产品的设计/特点使得其在高端豪华车领域没有同质化的产品4. 若简单计算重置成本，FF的重置成本与目前的市值基本相符。如果运用市场可比估值法，如果FF顺利量产后，按照市场平均的10x P/S来估值，市值可以达到50亿美金5. FF的PIPE融资金额为8亿美金，PIPE的退出可能在短时间内带来股价的波动公司历史-成长历程曲折，曾多次面临资金问题FF曾经有着“高举高打”的策略，曾经汇聚过行业内顶尖人才，包括前宝马i系列团队的设计师和高管。早期员工人数也曾经突破1000人。FF经历过很多电动车公司经历过的问题：高管离职，资金紧缺问题。FF也经历过其它电动车没有经历过的：大股东之间的诉讼，以及创始人个人“债务重组”这一耗时的问题。这也耽搁了其后续融资、以及量产电动车的进展。但在2020年6月，历时一年的债务重组完成。在2020年7月FF开启SPAC融资进程，并在今年7月，10亿美金的SPAC融资终于“落地”，FF宣布约9个月之后会推出第一辆量产车，12个月左右批量交付FF91。历史重要事件2016年1月，在美国消费电子展上，FF首次推出概念车FFZERO1，主设计师是前宝马i3和i8的设计师Richard Kim。FFZERO1获得CES的Top Picks；在同年9月，FF的招聘人数达到1000人。图 1: FFZero1资料来源：网络2017年1月，FF在美国消费电子展中推出量产车FF91及生产计划，FF91主打很多“硬核”的配备，包括1050匹马力，130kwh电池，2.39秒百公里加速，四轮转向，并且很超前地预计搭载3d激光雷达，能实现自动泊车，预计2018年交车。图 2: 2017年1月推出的FF91实拍资料来源：FF官网FF发布员工人数达到1400人2017年7月，由于财务状况取消了Nevada工厂的建设2017年8月，FF租用加州Hanford的工厂用地，面积100万平方英尺，并且仍然预计将在2018年底前开始交车2017年底，FF的三位高管，CFO Stefan Krause，CTO Ulrich Kranz以及主设计师Richard Kim相继离职2017年末恒大入股FF，初始投资8亿美金，（总投资预计20亿美金，换取约FF的45%的股份）2018年5月恒大提前向FF支付了初始投资8亿美金，并且恒大在自己公司的披露种曝光在2018年7月FF已经基本用光8亿美金。并且曝光原股东方贾跃亭（YT）与恒大之间的仲裁。图 3: 恒大曝光FF烧钱速度以及和原股东的诉讼资料来源：恒大健康披露2018年8月，首量量产前期的FF91在Hanford下线。2018年末，恒大与FF签署重组协议，根据新协议，恒大已不再继续投资后续12亿美元，其占股比例调整为占有FF的32% 和Evergande FF香港100%。且双方签订回购协议，FF可以在五年内买回恒大的手里的FF的32% 的股份，支付对价逐年增长，最高回购对价10.5亿美金。在2019年11月，贾跃亭在美国提交个人破产重组申请，同年9月，贾跃亭辞去CEO一职，CEO由原Byton的创始人以及宝马前主管毕福康（Carsten Breitfeld）来接任2020年6月，贾跃亭的个人破产程序完成。债权人信托建立，债权人获得贾跃亭的股权。2020年9月，FF与中国某一线城市的投资公司签署了非限制性的战略合作备忘录，同期，FF与韩国代工方Myoung Shin 签署非限制性合作协备忘录，其提供规划产能27万量的产能2020年7月，FF首次与SPAC中介与潜在投资方合作，开启SPAC的上市之旅近期发展重要事件2021年12月，FF与吉利签署不具约束力的谅解备忘录，吉利也是定向增发的认购方，双方拟进行战略合作在工程、技术、供应链和合同制造等各个领域2021年1月，FF计划通过PSAC壳公司来进行SPAC上市，融资10亿美金2021年2月，FF 发布官方路演材料，表示FF91已获得超过1.4万辆订单。大约90%的工具和75%的设备已经到位2021年3月，陈雪峰加盟FF，任中国区CEO2021年4月，FF宣布与英伟达合作，FF91将搭载选择使用下一代NVIDIA DRIVE Orin系统级芯片(SoC)。FF 91计划在2022年上市时实现先进的高速公路自动驾驶功能和先进的停车和召唤功能2021年5月，FF的第一家体验门店在纽约开业，官方宣传预计9月会开放试驾2021年7月，FF与PSAC合并成功，FF获得10亿美金的融资，代码转换为FFIE2021年7月，PSAC的中文版和英文版App推出，包含社区功能2021年7月27日，法法汽车（中国）新增车载LED控制器，自动驾驶、车用信息交互系统等专利2021年7月26日，300辆的价格28w美金的FF91未来主义者联盟版售罄公司管理团队与股权激励7月2日，贾跃亭先生发布了题为《打工创业、重启人生，带着我的致歉、感恩和承诺》，在文中提到 “我的债权人高度认同合伙人制，这也是我个人破产重组成功的核心原因之一。我主导了FF的顶层治理架构变革，推出了合伙人制，我拿出了绝大部分个人股权分给了合伙人团队和员工期权池，团队持股比例高达50%以上。” 在相关个人重组文件中看到，FF的合伙人制参考了阿里巴巴的相关合伙人制度，YT认为这一制度最符合FF的目标与前景。在重组文件当中，我们看到FF在债权人重组后的股权架构图，其中债权人信托总共持股约30%，恒大持股32%，ESOP期权池持股大概27.2%。 ESOP的占比在上市公司里面是一个很高的比例。并且看到重组协议之后债权人信托取代了之前贾跃亭的股份。FFIE的实际控制人归为Global Partners主体。而Global Partners的控制权实际为八名高管以及28位全球合伙人。FF Top的1:10的投票权需要当FF市值达到200亿时释放，届时FF Top主体（以及上方的FF Global）将有主要控制权。而在市值达到200亿美金之前，主要由董事会控制。目前9名董事中的4名来自FF, 包括Carsten Breitfeld, Matthias Aydt, Brian Krolicki, Qing Ye(Bob Ye)。Jordan Vogel, 和 Scott D. Vogel来自于PSAC。另外3名Edwin Goh, Lee Liu, Sue Swenson也为FF提名。图 4: FF在YT债权人重组之后的股权架构图资料来源：重组文件图5: FF在上市之后的股权架构图资料来源：S-4文件我们在最新的FFIE的披露可以看出，全球合伙人目前有22个，并且有6个预备的合伙人。在FF的官网上我们看到了，目前22位全部成员，包含约10名外籍人士。招股书披露合伙人制度为留住人才与激励人才的一个关键。而在FF Global层面，公司有一个由8位高管组成Executive Committee(执行委员会)，包含贾跃亭， Matthias Aydt，Jiawei Wang（贾跃亭的侄子）, Tin Mok，Prashant Gulati, Chaoying Deng, Philip Bethell 和 Dr. Carsten Breitfeld。这8位高管组成的executive committee有权批准新的期权奖励。根据招股书披露，除了Chaoying Deng, 其它的Executive Committee成员都是由其它合伙人投票产生。图 6: FF的22位合伙人团队资料来源：FF官网毕福康（Carsten Breitfeld）曾在宝马工作20年，担任集团副总裁，领导包括底盘开发，动力总成开发和企业战略等业务下的一系列关键工程部门。作为宝马i8项目负责人，是宝马i8之父，在短短38个月内便成功推出了i8车型。 2016 年4 月至2019 年4 月，Breitfeld 担任拜腾汽车首席执行官兼董事长。拜我们在FFIE的披露中找到，Carstein的持有期权数高达约为26.7m，约占总摊薄股本的7%。Matthias Aydt 先生自2017 年7 月开始担任FF 的首席汽车工程师，并自2019 年2 月开始担任FF Intelligent 董事。2016 年7 月加入FF 之前，2015 年至2016 年期间，Aydt 先生曾担任观致汽车副总裁，2006 年至2014 年期间，曾在麦格纳斯太尔的各个岗位工作，包括2011 年至2014 年期间担任分公司经理，2010 年至2011 年期间担任项目管理负责人，担任IVM汽车的常务董事，Wilhelm Karmann 的高级经理，CTS Fahrzeug-Dachsystem GmBG副总裁，以及保时捷的工程师。Robert Kruse 先生自2019 年11 月加入FF 担任产品执行（工程和生产）高级副总裁。Kruse 先生将负责领导FF 的整个产品开发、工程设计和制造团队。Kruse在通用和其他咨询公司和初始公司拥有30 多年的经验。Kruse 先生近期曾担任Karma 和Qoros 的CTO，领导产品开发和技术革新工作。Kruse 先生曾经是通用密西根大学动力传动系统先进电池科技联盟的联合创始人及联席董事。该联盟的创立目的是加快电动汽车先进电池的设计和测试。Benedikt Hartmann 先生自2020 年1 月加入FF，担任全球供应链高级副总裁。Hartmann 领导资本设备、材料、汽车零部件、生产线和设施的采购与交付工作。Hartmann曾在宝马工作30 多年，领导了数项采购供应工作，包括宝马5 系列、X3、3 系列和X2 的成功推出。除此之外，Hartmann 先生也有着很深的中国职业背景，曾负责数年的华晨宝马（BBA）采购和供应商质量工作。Christian Gobber目前在FF担任线上到线下（O2O）销售和用户生态副总裁，负责制定和执行FF的O2O商业销售战略。Christian是一位在全球主要市场拥有极为丰富经验的豪华汽车品牌高管，他曾将玛莎拉蒂品牌引入中国市场，并在9年的时间里，将中国市场打造成玛拉莎蒂品牌在全球范围销量第二、利润第一的市场。随后他转战美国，在玛莎拉蒂引进Levante SUV期间担任玛莎拉蒂美国区CEO。除了在中国和美国曾担任玛莎拉蒂品牌区域CEO外，Christian还担任过全球销售和售后服务的负责人，负责玛莎拉蒂全球所有销售与售后子公司的商业运营。在加入玛莎拉蒂之前，他在宝洁公司(P&G)开始了自己的营销生涯，并曾在杜卡迪(Ducati)公司工作。Zvi Glasman 担任FF的首席财务官（CFO）。Glasman拥有超过30年的专业经验和近20年担任CFO的经验，他在制定和执行支持快速增长和增加利润的财务战略和运营计划方面有着良好的记录。Glasman是FF领导团队的重要成员，他负责领导公司财务、投资者关系和资本管理，是FF内部各主要业务委员会的成员。在加入FF之前，Glasman担任FOX Factory Holdings (NASDAQ代码“FOXF”) 的首席财务官长达12年，这是一家市值45亿美元的上市公司。他带领公司完成了首次公开募股（IPO）和数次二次发行。他也是FOX管理团队的重要成员，并有效地执行了公司的增长和运营改进战略。在FOX任职期间，他使股票价格翻了近五倍，且使销售收入的年复合增长率达到约19%。在FOX任职之前，Glasman曾担任三家私募股权投资公司的首席财务官。Zvi的期权数量超过200万股，约占总股本1%。并且如果市值超过75亿美金，Zvi的基本工资会超过70%。FF91的特点为高端、豪华与互联FF91有一系列的高端豪华配备，具体包括：后排60度仰角0重力座椅，支持SPA按摩模式；后排腿部空间为48.9英尺，超过奔驰迈巴赫；后排17英寸的大屏幕支持与手机同步，可以允许在线播放视频；后排大屏幕支持视频会议，人脸识别；FF91的车门为对开门，支持远程通过智能手表或手机来控制开关，以及自动感应开门。性能方面，FF91配备130kwh的电池，电机提供1050马力，0-60英里加速为2.4秒；支持四轮驱动和四轮转向；自动驾驶方面，FF宣布FF91将搭载NVidia的Orin自动驾驶芯片，激光雷达将搭载Velodyne, 预计可以支持L3级别的自动辅助驾驶。除此之外，FF91配备移动AP实现高速互联网连接，以及3个4G LTE调制解调器保证快速链接和及云端运算。以这一系列的内部装备及性能配置，使得FF91可以对标市面的140w-300w的奢华类车型，包括：雷克萨斯阿尔法LM四座版，宾利添越/飞驰，兰博基尼Urus，保时捷Panamera，玛莎拉蒂总裁，迈巴赫S级等高端车型。FF91的未来款定价为18w美金，价格可以说也是直接对标。FF在全球范围内有约900项申请或授权专利保护，FF的关键专利包括逆变器技术，浸没式电池技术；模块化电池组设计，集成的驱动器和电动机组件，永磁电机, 无钥匙开启车门方法等等。图 7: FF91的无门把手设计以及电子后视镜（非标配）资料来源：FF的官网图 8: FF91独特的尾灯，侧灯，欢迎灯，前灯设计资料来源：网络。注：量产版可能有改动图 9: FF91宽敞腿部空间和后排零重力座椅资料来源：FF的官网图 10: FF91的后排可折叠大屏和前排内饰资料来源：FF的官网FF的三电机和逆变器法拉第的电机有着相对于同级别更轻量化的设计，以及较高的效率，所以整体功率重量比优于同级别。根据官网披露，FF的逆变器结构紧凑且重量轻，直接安装到功率高达350HP（261千瓦）的大功率电机上，可提供850 Amps rms交流电流，其体积为8升，重量为8kg。FF的单个驱动单元包含电机、变速箱和驻车系统，重93kg，功率重量比为2.8 kw/kg。双驱动装置重145kg，可提供高达700HP（522千瓦）的功率，功率重量比达3.6 kw/kg。三个电机加起来可以达到1050Hp。图 11: FF91双电机（左）以及FF91的电机的功率/重量比和同类产品对比（右）资料来源： FF的展示材料, 注：未包括Lucid，Lucid的电机约为6.3kw/kg，蔚来的电机效率约是2.9kw/kg四轮转向与动态车辆控制系统DVCFF摒弃了以制动为基础的系统和传统差速器，使用两个独立的后置电机（以及位于中部的前置电机）通过瞬时响应来控制稳定性，通过各轮的扭矩动态分配实现最佳牵引及操控性。根据官网披露，电机的控制比传统系统更灵敏，同时还能分别调整两个后轮的扭矩。在四轮转向的部分，FF 91后轮会异向转动—前轮内转，后轮外转，这样就缩短了转弯半径，这是FF 91能轻松停进狭窄车位的关键；高速行驶时，车轮同向转动，以增加稳定性。目前已经应用四轮转向的车并不多见，主要用于跑车和高端长轴距轿车，包括奔驰AMG GT R，法拉利GTC4Lusso、雷克萨斯LS500, 宝马7系等。FF的动态车辆控制系统（DVC）集成了扭矩矢量分配，四轮转向和自适应减震系统，可作为一个控制单元同步运转。图 12: FF91的四轮转向系统（同向转动和异向转动）FF的浸没式液态电池冷却技术FF于2015率先推出专利冷却体系，即将所有主要的电池组件都浸入冷却液中。同时FF表示，过去五年时间一直在逐步完善的全浸没式冷却系统。FF选择的是冷却剂是一种非导电液体，可以使电池包内的所有组件保持均匀的温度。电芯、集电器和控制单元都被冷却液紧密环绕，可以让模块和电池串之间保持稳定的温度。由于所有电子组件及其连接处都浸没在液体里，因此这个冷却系统也消除了潜在的腐蚀风险。并且，由于使用的是液体，冷却液即使在毫米的距离之间也可以自由流动，因此可以缩小电池的间距，来增加电池组的总能量密度，这也是FF91能制造出130kwh的关键。与此同时，这个冷却系统也可以为组件振动提供一种自然的缓冲作用。因为出色的功率以及电池冷却技术，以及出色的电机功率， FF91完成了派克峰国际爬山赛，用时11分25.83，比之前的特斯拉的Model S的成绩快了23秒。图 13: FF91 的电池冷却与加热系统资料来源：FF的官网图 14: FF91 法拉第未来的浸入式电池冷却系统资料来源：FF和MIVOLT的展示VPA与新上市车型FF在最初设计时，就设计出了可变电驱动底盘架构（VPA），使得设计高度模块化。这使得FF系列在后续车型都可以用到这一套的电池模组，以及冷却系统，包括后续的FF81, FF71，以及智慧最后一公里快递车（SLDM）。根据路演材料，电池组可以适应900v的高电压。模块化的电池组使得后续车型可以更快速的推出，并减少生产成本，并且可以实现连续的、不同车型在同一时间的升级。图 15: FF的可变电驱地盘架构（VPA）资料来源：FF的投资者展示材料图 16: FF的三个车型FF91(左), FF81(中), FF71（右边）的预期上市时间和售价资料来源：FaradayFuture的投资者展示材料资产、负债情况以及量产所需要的资本根据招股书披露，公司在3/31/21年度的净现金仅仅为4700万美金。拿到10亿美金融资之后，会归还一部分欠款，剩下现金约为7.3亿美金。同时，几乎所有的供应商债务，以及关联方债务转换为股份，转换价值约为7亿。在转换以及归还债务之后，债务从10亿降为仅9000万美金。可以说这一次融资解决了很多问题，包括融资，债务，供应商的合作绑定等。融资后净现金预计超过6亿美金。而根据路演材料披露，总共需要约3.7亿美金能够完成量产。其中包括1亿的资本开支，1亿的销售管理以及供应链投入，1亿的认证，0.5亿的工程测试等。假设量产开支不超过预期，那么FF目前的拥有的资本已经完全够完成量产。股价回溯性分析从FFIE的股价今年以来走势来看，我们看到FFIE走势一方面与SPAC走势相关度高。另外一方面，YT个人的被执行案件（包含中国证监会的罚款，禁入决定书），以及国内某一线城市的1.75亿美金投资因换汇因素未能投资FFIE，都对股价产生了打压。另外, FFIE的PIPE约占8亿美金，PIPE融资通常无解禁期，上之后便可以交易，对FFIE的股价可能产生压力。图 17: FFIE股价走势对比NASDAQ指数资料来源：FFIE，IXIC股价A.2021/1/28，法拉第未来与PSAC联合宣布双方已就业务合并达成最终协议，交易完成后，合并后的公司将在纳斯达克股票交易所上市，代码“FFIE”。合并后FF的估值可达34亿美元B.2021/2，受益于新能源汽车热潮，FFIE股价涨幅较大C.2021/3/16，法拉第未来宣布已完成FF91预量产车的第二季冬季测评和验证D.2021/3/27，法拉第未来官方显示FF91已经开始接受预定E.2021/4/2，中国证券监督管理委员会官网发布针对贾跃亭等乐视高管的市场禁入决定书和行政处罚决定书F.2021/4/5，法拉第未来在美国证监会正式提交S-4上市文件G.2021/4/12，乐视网信息技术（北京）股份有限公司公告称，公司收到中国证券监督管理委员会北京监管局送达的《行政处罚决定书》，其中表示，在乐视IPO报送的相关文件存在虚假记载，决定对乐视网合计罚款2.41亿元，对贾跃亭合计罚款2.41亿元（与去年9月处罚金额一致）。G.2021/4/12，美国证券交易委员会（SEC）警告称，特殊目的收购公司(SPAC)存在“一些重大但尚未发现的”问题，SEC拟收紧会计准则遏制SPAC。H.2021/6/3，法拉第未来（FF）已经正式向美国SEC提交了最新版S-4/A上市文件2021/6/24 美国证券交易委员会已批准法拉第未来与特殊目的收购公司PSAC合并上市计划。双方的正式合并交易完成后，新公司将于7月21日在纳斯达克挂牌上市，股票代码为“FFIE”。J.2021/7/13，贾跃亭恢复被执行141亿元，执行法院为北京市第三中级人民法院。J.2021/7/13，乐视汽车（北京）有限公司新增两条被执行人信息，执行标的合计3000万元。FF的子公司法法汽车（中国）为该公司最大的股东。J.2021/7/15, FF的官方8-K文件显示，国内某一线城市投资机构由于外汇的原因可能不会获得相关审批，原本的1.75亿美金的投资已由其它不需要监管审批的投资机构接盘。K.2021/7/19, FF推出了它的Intelligent App（包含中文和英文两个版本），App的功能类似其它造车新势力的App，有社区功能。2021/7/21, 贾跃亭新增数则被执行信息，被执行总标超过40亿元。北京市第三中级人民法院为执行法院。L.2021/7/22，法拉第未来正式在纳斯达克挂牌上市，股票代码 "FFIE "，招募资金超10亿美元，估值34亿美元估值分析美股目前已量产纯电动车公司的估值类似，在截至6/30/21的前12个月，四家已量产纯电动车公司的估值倍数类似，蔚来的收入大约是特斯拉的1/10，而市值的部分也基本是1/10。四家的P/S倍数在16-20x的区间。平均为18x。按照分析师预期，四家公司的2022年的P/S倍数约为10。而FF官方的预测，销售收入可以达到5亿美金（若按照平均每辆车16w美金的售价，约需要卖3125辆，对比目前新势力的销量，可以说需求端是不难的）。假设在2022年达到5亿美金收入，按照市场平均估值10x P/S，则市值约为50亿美金。图 18: 各大电动车上市公司市值和一致性预期以及估值倍数图19：FF91对标车型国内销量若计算重置成本，FF的重置成本与市值基本相当。FF的累计亏损约24亿美金。最近的官方融资文件显示，FF的主要债务，包括供应商债务和关联方债务会转变为股份，总价值约在7亿美金左右。FF的重置成本应为：累计亏损+债务转股，约为32亿美金。目前的FF的企业价值为32亿美金左右。若计算时间成本，重置成本可能更高。公司亮点总结1. FF目前为为全球最接近量产的电动车公司之一2. FF整体内外部设计风格独树一帜，有未来感。在设计细节处经过精细的打磨。产品的设计/特点使得其在高端豪华车领域没有类似的/同质化的产品3. FF 的电驱系统的效率较高，以及功率/重量比位于行业领先4. FF有独特的浸没性电池设计，此设计可以达到较强的电池冷却效果，并且可以缩小电池的间距，达到行业领先的电池密度5. FF目前的管理团队主要来自于欧洲、美国、中国。团队拥有较高的全球视野和丰富国际经验风险提示1. 公司之前来自中国的1.75亿美金的战略性投资因为换汇因素未能到账，未来在中国合作生产的落地仍然需要持续关注。此外，虽然现在YT不任CEO，之前的股权部分也转给了个人债权人。但YT 作为创始人他的印记和 FF还是被人们认为难以分开。并且YT在未来仍然可以获得股权激励。YT的负面新闻，尽管不是和FF直接相关，可能还是会影响到在中国的运营，以及品牌形象。YT目前还在国内的失信名单上，地方政府可能会担心与FF的战略合作，影响 FF 中国战略落地的有效实施2. FF最初的设计师Richard Kim设计了FFZero1概念车以及FF91，但在2017年离职。Richard Kim的设计风格大胆，但在Richard Kim离开FF之后，FF的后继车型能否延续FF独树一帜的设计语言以及保留FF家族外观吸引力为不确定性因素之一3. 一些巨头加入（包括苹果等）推出有吸引力的电动车，导致行业竞争加剧以及盈利能力承压4. FF的PIPE融资较高，为8亿美金。同时还有债务转换的股份会解禁。二者的卖股会对股价产生波动5. FF因为目前还没有推出量产车，量产车的质量、耐久度仍然有待考验$FFIE$ $LCID$ $TSLA$ $XPEV$ $LI$ $NIO$ $FSR$ $GOEV$ $RIDE$#法拉第未来今晚上市，你看好吗？

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来_百度百科网页新闻贴吧知道网盘图片视频地图文库资讯采购百科百度首页登录注册进入词条全站搜索帮助首页秒懂百科特色百科知识专题加入百科百科团队权威合作下载百科APP个人中心法拉第未来播报讨论上传视频互联网智能出行企业收藏查看我的收藏0有用+10法拉第未来（Faraday Future，简称FF），是一家全球化互联网智能出行企业，旨在为全球用户提供新能源、智能、互联及共享的产品与服务。 [1]2021年7月22日，法拉第未来在纳斯达克挂牌上市。股票代码为“FFIE”。 [33-34]2021年11月28日，由于未按时公布2021年三季度财报，法拉第未来正面临着被摘牌的危机。 [43]2022年4月15日消息，作为已结束的内部调查的一部分，法拉第未来已采取更多纪律处分，包括解除其创始人、前CEO贾跃亭的执行官职务。 [53]5月13日，公司宣布汉福德工厂开始运转。 [54]2023年1月18日，法拉第未来与黄冈市战略合作拟设立中国总部进行产业布局。 [72]2023年1月27日，据Faraday Future 发布法拉第未来FF任命莫翠天为董事会执行董事，推进实现 FF 91 Futurist 量产交付。 [75]北京时间5月31日上午9点，Faraday Future举行“FF 91&Faraday Future 2.0终极发布”活动，宣布FF 91 2.0 Futurist Alliance（FF 91 Futurist Alliance的2.0版本）正式上市，全球限量300辆。 [94]2023年12月28日，法拉第未来收到纳斯达克关于退市或不符合继续上市规则或标准的通知。 [111]最新新闻贾跃亭旗下法拉第未来起诉高合汽车2024-03-05 09:153月5日，法拉第未来（FF）公告称，FF及其中国子公司以侵犯商业秘密和不正当竞争为由，向中国广东省深圳市中级人民法院对FF前高管、华人运通创始人丁磊（连同其他关联公司）提起诉讼。...详情内容来自公司名称法拉第未来外文名Faraday Future所属行业制造业总部地点美国洛杉矶 [8]经营范围汽车目录1发展历程2主要产品3管理团队4所获荣誉5社会活动6大事记7企业盈利8企业事件发展历程播报编辑法拉第未来（Faraday Future）总部位于美国洛杉矶 [8]，全球员工规模为超过1000人 [9]，在开发首款电动车产品，其将特斯拉作为标杆和目标。 [10]2016年6月22日，Faraday Future 宣布获得了美国加州自动驾驶测试执照。 [11]随后，FaradayFuture对外曝光了自动驾驶团队两位核心成员：JanBecker和HongBae。前者在FaradayFuture担任自动驾驶高级总监，后者担任高级辅助驾驶系统和自动驾驶技术总监。 [12]2017年1月3日，Faraday Future在拉斯维加斯正式发布首款量产电动车FF91。 [13]2017年12月初，媒体报道称贾跃亭美国工厂FF内破败萧条，荒草丛生，整个公司竟然只有一名员工打卡上班，厂内也无任何生产设备。2017年12月13日，法拉第未来公司宣布完成10 亿美元A轮融资，并由贾跃亭出任FF全球CEO和首席产品官。 [14]2018年1月8日，CES期间，FF在美国拉斯维加斯举办了小范围的FF91试乘活动。 [15]2018年在2月14日，在法拉第未来供应商峰会上，贾跃亭透露法拉第未来获得了15亿美元的融资，其战略投资者为香港投资机构。 [16]2018年5月9日，Faraday Future出资成立了睿驰汽车销售（广州）有限公司，注册资本为5000万元，法定代表人为王志刚。 [17]2018年6月25日，恒大20亿美元 [2]入股间接获得Smart King公司45%的股权，成为公司第一大股东。 [3] 恒大总裁夏海钧兼任FF董事长 [4]，毕福康任全球CEO。 [5]2018年6月25日，恒大健康公告称，恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，间接获得Smart King公司45%的股权，成为公司第一大股东。 [3]2018年6月25日，FaradayFuture（法拉第未来）官方宣布，正式通过美国政府CFIUS审批，完成20亿美元首轮融资，创始人贾跃亭亲任CEO。 [18]2018年7月13日，汉福德市首席督查Tom Webb对TCO的发放作出了最终裁决。FF汉福德工厂获得了政府颁发的临时办公许可（TCO），朝着按时交付量产车又前进了一步。此外，加州第14区参议员Andy Vidak及由市长DavidAyers率领的汉福德市议会一行也对工厂进行了现场访问和全面考察。 [19]2018年，洛杉矶当地时间7月30日，在首台FF 91白车身提前两天抵达汉福德工厂后，FF宣布于当天成功启动整车组装。 [20]2018年8月14日，FF于中国设立了运营总部，命名为恒大法拉第未来智能汽车（中国）有限公司，恒大法拉第未来智能汽车（中国）有限公司将全面负责FaradayFuture在中国的技术研发及所有生产经营管理，推动世界最领先的新能源汽车技术落地中国。据悉，该公司由恒大法拉第未来控股（香港）有限公司在国家市场监督管理总局登记注册，注册资本金20亿美元，法人代表为彭建军。 [21]洛杉矶当地时间9月17日，FF宣布任命Jeff Risher为产品、技术、知识产权战略副总裁。 [22]2019年9月3日，FF正式宣布任命毕福康（Dr.CarstenBreitfeld）为全球CEO。同时，FF创始人贾跃亭辞去了原CEO职务，出任CPUO（首席产品和用户官）。 [5]电动汽车初创公司法拉第未来（Faraday Future）首席执行官布雷特菲尔德周一（2020年10月5日）表示，法拉第未来计划通过与一家特殊采购收购公司（SPAC）的反向合并，尽快上市。布雷特菲尔德拒绝透露法拉第正在与谁谈判，也不愿透露交易何时完成。 [23]2021年1月28日，法拉第未来宣布将通过与SPAC合并在美国纳斯达克上市，募集资金超10亿美元，创造SPAC上市新能源车企融资额新纪录，合并后公司交易代码为“FFIE”，合并将于2021年第二季度完成。 [7] [24]2021年5月8日，发布消息称，法拉第未来（Faraday Future）首款预量产电动车FF91将在纽约与消费者见面，或将开放试驾机会。见面的具体时间未公布。此前消息称，FF91计划2022年上市。 [30-31]FF912021年6月24日（美国时间），Faraday Future 宣布，提交的最新版美股上市文件S4已经正式生效，将于2021年7月21日纳斯达克挂牌上市。 [32]2021年7月22日，法拉第未来在纳斯达克挂牌上市。股票代码为“FFIE”，这也是FF与PSAC合并后公司的名称的缩写——“Faraday Future Intelligent Electric Inc.”。 [33-34]并举办敲钟仪式，同时将公布FF 91 Futurist全新预订政策。 [35]上市首日法拉第未来开盘涨超22%，最终收涨1.45%，报13.98美元，总市值45.11亿美元。 [37-38]2021年9月1日晚间，法拉第未来官方宣布人事任命。新任生产制造副总裁Matt Tall将全面负责领导Faraday Future的生产制造，尤其是FF 91量产。新任中国供应链高级副总裁刘玉超将全面负责FF中国供应链工作。 [40]2021年11月15日，法拉第未来向美国证券交易委员会提交的报告显示，因为调查尚未完成，所以无法完整披露三季度财报。但分享了其第三季度亏损2.8亿美元（约17.88亿元）的消息，并强调其在2022年7月交付首批FF91的目标。 [41]2021年11月28日，由于未按时公布2021年三季度财报，法拉第未来正面临着被摘牌的危机。 [43]2021年12月8日凌晨，法拉第未来（Faraday Future）召开电话会议，并披露截至2021年9月30日三个月的未经审计的初步财务业绩。该公司预计，截至2021年9月30日的三个月，净亏损将增至约2.8亿美元，去年同期为净亏损约3300万美元。他还宣布，FF宣布首家旗舰店将落户加州比佛利山庄。 [45]2022年2月10日消息，法拉第未来宣布，与总部位于韩国的汽车制造商 Myoung Shin Co.,Ltd.签定合约，将在 2024 年开始生产 ("SOP") FF 的第二款电动车型 FF81。 [48]2022年3月16日消息，当地时间3月15日晚，法拉第未来宣布，纳斯达克已接受公司重新遵守上市规则的计划，公司须在2022年5月6日之前提交截至2021年9月30日的10-Q季度报告和截至2021年12月31日的10-K年度报告。 [50]2022年4月8日，法拉第未来(FFIE.US)宣布，4月4日收到纳斯达克来信，称由于延迟提交10-K报表，公司不符合纳斯达克继续上市规则。 [51]2022年5月13日，公司宣布汉福德工厂开始运转，将按计划于2022年第三季度开始量产发布FF 91电动车。 [54]2022年5月19日消息，法拉第未来宣布在加州比佛利山庄开设旗舰品牌体验中心，并选择了ASTOUND Group落实执行品牌体验中心的设计方向，以及内部和外部空间的用户体验。公司表示，继续按计划在2022年第三季度实现交付旗舰电动车FF 91。 [55]2022年8月15日，贾跃亭创办的汽车品牌 FF 法拉第未来发布融资公告，新的担保票据工具提供 5200 万美元（约 3.51 亿元人民币）的承诺资金，潜在最高达 6 亿美元（约 40.5 亿元人民币）总资金。 [56]当地时间2022年9月26日，法拉第未来（FFIE.US）发布公告，宣布与公司大股东FF Top（FF全球合伙人公司）就融资和董事会重组达成最终协议。协议显示，FF Top与FF正式达成了包括重组董事会在内的一揽子治理架构调整协议，FF创始人贾跃亭率FF合伙人公司成功重组公司董事会；同时，FF获得来自Daguan和美国ATW Partners投资机构高达1亿美元融资。 [58]当地时间2022年10月7日，法拉第未来的执行董事长苏珊·斯文森(Susan Swenson)宣布辞职 [59]2022年10月18日消息，法拉第未来在官微晒出了生产线的实拍图，并称 FF ieFactory 继续安装生产设备并开始进行生产前试验。 [61]2022年10月，法拉第未来还宣布，公司已按预期从ATW Partners的一家附属公司收到了此前宣布的5500万美元融资(不包括500万美元的额外过桥票据)，并预计将在本周收到此前宣布的6000万美元融资协议下的首笔1000万美元融资。 [63]2022年10月31日，Faraday Future向SEC（美国证券交易委员会）提交8K文件，FF前董事长Brian Krolicki向董事会递交了辞职信并立即生效，8K文件还显示，FF宣布任命Mazars USA LLP为公司独立会计师事务所。 [64]2022年11月14日，据盖世汽车报道，法拉第未来宣布与投资管理服务公司Yorkville Advisors Global, LP的一家关联公司达成新的备用股本信贷额度（equity line of credit，或ELOC）协议。最高融资可增加到3.5亿美元。 [65]2022年11月29日，法拉第未来宣布，公司董事会已解除了毕福康（Carsten Breitfeld）全球CEO的职务，任命FF中国CEO陈雪峰为全球CEO。 [66]2022年11月，法拉第未来又一次传出交付时间再度延后的消息；这也间接证实 FF91 2022年交付无望。这已经是FF91第4次推迟交付时间。 [68]2022年12月14日，据国外媒体报道，当地时间周二，电动汽车初创公司法拉第未来（简称 FF）宣布了高层管理人员变动。 [69]2023年1月3日，法拉第未来宣布将重返 2023 年消费电子展，即 2023 年 1 月 5 日至 8 日在美国内华达州拉斯维加斯举行的 CES。 [70]2023年1月11日据报道，法拉第未来今日在提交给美国证券交易委员会（SEC）的8-K文件中称，该公司于2023年1月4日收到纳斯达克股票市场发出的书面通知，告知法拉第未来已不符合纳斯达克上市规则第5620（A）及5810（C）（2）（G）条所述的继续上市规则，因为该公司在截至2021年12月31日的财政年度结束后12个月内尚未召开年度股东大会。 [71]2023年1月18日，中文名法拉第未来宣布，FF与FF Global Partners LLC的全资子公司FF Top LLC签署了一份经修订和重述的股东协议，与湖北省黄冈市人民政府签署《战略合作框架协议》，拟在黄冈市设立FF中国总部公司，实现双主场战略落地。 [73]2023年2月6日，法拉第未来（Faraday Future）宣布了一系列融资的最终协议，以及对原FF担保融资协议中认股权证条款主要条款的重要修改。公司宣布了对于1.35亿美元可转换担保票据融资最终协议的执行安排，前提是满足或豁免相关条件。 [76]2023年2月6日下午，电动汽车公司法拉第未来（FaradayFuture，FF）贾跃亭通过其个人微博发文称，FF合伙人公司协助FF完成了1.35亿美元的融资，以满足SOP（量产）资金需求，将FF 91 Futurist交付给全球用户。 [77]2023年2月13日，Faraday Future宣布已将最新的FF 91 Futurist准量产测试车之一运至中国进行市场测试和验证，包括充电和基础设施与其他硬件和软件应用的兼容性。 [78]2023年3月14日，法拉第未来（Faraday Future）宣布该公司不受硅谷银行倒闭影响，无现金或现金等价物存放于硅谷银行，并且与该银行没有任何直接关系；法拉第未来表示，该公司已从加利福尼亚州获得其美国业务的经销商许可证，将会用之前披露的独特直销模式进入市场，并确认将于2023年4月26日为FF 91 Futurist举办最终发布会。 [81]2023年3月30日，贾跃亭旗下Faraday Future（FF）宣布，在其位于美国加州汉福德的FF ieFactory工厂开始生产（SOP）FF 91 Futurist，这是该公司的第一款量产车型和旗舰车型，预计将在美国和中国市场销售。贾跃亭称，FF 91 Futurist在SOD之后的共创交付分为三个类别和三个阶段：第一是行业专家FPO共创类交付，FPO代表未来主义者产品官；第二是FPO共创类交付，第三阶段是在实现了产能爬坡后的全面共创类交付。 [83]2023年4月13日，法拉第未来 Faraday Future 宣布，FF 91 首辆量产车在 FF ieFactory California 下线活动发布倒计时 2 天，将于洛杉矶时间 4月14日下午 6:00（北京时间 4 月 15 日早 9:00）正式下线。 [84]2023年4月15日，法拉第未来宣布完成了其首台量产车FF91Futurist的生产，并在公司位于加州汉福德的FFieFactory生产线下线。 [85]2023年5月2日，法拉第未来（Nasdaq: FFIE）宣布推出其生成式人工智能（AI）产品堆栈，该产品将集成到该公司的旗舰车型FF 91中。 [86]2023年5月4日，法拉第未来宣布任命新任生产制造副总裁Rich Schmid。 [87]2023年5月10日，Faraday Future今日宣布签署1亿美元融资的无担保可转债的最终协议，本融资所得现金预计将用于支持旗舰车型FF91的持续生产爬坡和销售及服务体系发展。 [88]2023年5月15日，据FaradayFuture消息，贾跃亭旗下电动汽车公司Faraday Future（FF）任命Edward Darwick为财务运营负责人。 [91]2023年5月25日（北京时间），贾跃亭旗下Faraday Future（FF）宣布，将于美国洛杉矶时间5月30日（北京时间31日）举行FF 91 & Faraday Future2.0终极发布。将在美国当地时间5月31日，按照Q1财报会议上的承诺如约启动第一阶段行业专家FPO（未来主义者产品官）交付，首批用户将有机会全额付款以体验创新的FF 91，并锁定产品的拥有权。 [92] [96]北京时间2023年5月26日，贾跃亭旗下Faraday Future（FF）宣布，首款量产车型FF 91电动汽车通过了美国联邦机动车安全标准（FMVSS）的碰撞测试要求，并将于美国西部时间6月6日与首批行业专家和用户举行共创日主题活动。据悉，FF对FF 91电动车进行了包括模拟正面、侧面和尾部的碰撞的高强度碰撞测试，并通过了全部碰撞测试。 [93]2023年6月17日，法拉第未来宣布，FF912.0FuturistAlliance第二阶段“FOP共创交付”交付时间从2023年第二季度末更新为2023年8月。 [95]2023年7月12日，贾跃亭旗下Faraday Future（简称FF）宣布，任命Jonathan Maroko为公司代理首席财务官（CFO），自2023年7月24日起生效；而韩韵将继续担任FF首席会计官（CAO），自2023年7月5日起生效。 [96]2023年7月31日消息，Faraday Future（FF）已完成所有合规及系统测试，包括成功通过联邦机动车安全标准（FMVSS）碰撞测试要求，即正面、侧面和背面碰撞测试，将于北京时间8月1日提前开启FF 91 2.0 Futurist Alliance第二阶段交付，将于8月上旬开始向首批共创用户交付。 [98]2023年8月1日，法拉第未来宣布公司第二阶段共创交付正式启动，并将向首批用户交付FF 91 2.0 Futurist Alliance。这是 FF 开启三阶段交付计划中第二阶段的重要里程碑。 [99]2023年8月，法拉第未来（FF）宣布完成向塔尖用户交付FF 91未来主义者联盟版车型前的全部流程。 [102]北京时间2023年8月14日，法拉第未来宣布，正式交付首辆FF 91 2.0 Futurist Alliance给首位塔尖用户，在8月12日举行了新车首位塔尖用户交付仪式。首个新车交付用户是南加州最大的豪华汽车经销商之一——“Private Collection Motors”。 [103-104]2023年10月6日，法拉第未来宣布，公司将在加州洛杉矶总部举办活动，向FF创始人兼首席产品和用户生态官贾跃亭交付FF 91 2.0 Futurist Alliance。 [107]2023年11月20日，法拉第未来宣布，慈善家和非营利性组织 Purist 集团创始人 Sean Lee 已在 FF 美国加州洛杉矶总部接收了他的 FF 91 2.0 Futurist Alliance，而且此前已在赛道内外对 FF 91 2.0 Futurist Alliance 进行了共创试驾与测试。 [110]2023年12月28日，法拉第未来收到纳斯达克关于退市或不符合继续上市规则或标准的通知。 [111]2024年1月，法拉第未来宣布在2023年完成10台交付。 [112]2024年1月12日，法拉第未来通过其官方微博发文称，FF应邀访问阿布扎比KEZAD Group工业园区，期待在不久的将来建立FF在中东的总部。 [113]2024年1月22日，法拉第未来（NASDAQ: FFIE）宣布，FF 91 2.0自去年开始交付以来，完成了首次大版本远程（OTA）升级。此次升级包括752项新增功能与846项功能优化。 [114]主要产品播报编辑法拉第未来FF91FF91是FF的首款量产车和旗舰车型，是可实现自动驾驶和无线互联的超豪华纯电动车 [25]。2021年8月23日，法拉第未来FF91完成了 3653 公里的长距离道路测试。 [39]FF91管理团队播报编辑CEO：陈雪峰 [5] [67]产品高级副总裁：Nick Sampson [26]全球生产制造高级副总裁：Dag Rechhorn [26]生产制造副总裁：Matt Tall [40]全球研发高级副总裁：Peter Savagian [26]供应链副总裁： Pablo Ucar [27]北美财务副总裁：Michael Agosta [28]前福特汽车中东及非洲区首席财务官（CFO） [28]执行官：贾跃亭 [80]贾跃亭中国供应链高级副总裁：刘玉超 [40]首席会计官：韩韵 [62]代理首席财务官：Jonathan Maroko [97]全球用户生态执行副总裁、董事会执行董事：莫翠天 [74]所获荣誉播报编辑2019年10月21日，胡润研究院发布《2019胡润全球独角兽榜》，Faraday Future排名第57位。 [29]2020年8月，法拉第未来以90亿元人民币市值位列《苏州高新区·2020胡润全球独角兽榜》第331位。 [6]社会活动播报编辑2021年7月23日上午，法拉第未来在其官方微博@FaradayFuture 宣布，通过河南省慈善总会向河南灾区捐款100万元。 [36]大事记播报编辑2021年11月26日，钛媒体消息，贾跃亭创建的电动汽车（Faraday Future）称收到纳斯达克信函，被指公司不符合纳斯达克上市规则，法拉第未来被要求在60天内提交截至2021年9月30日的季报，否则可能被要求退市。 [42]2021年，Faraday Future：纳斯达克警示函仅仅与FF公司推迟提交Q3财报相关。 [44]2022年2月，Faraday Future（FF）宣布，公司独立董事特别委员会已完成先前宣布的对不准确披露指控的调查。FF91超万份预订数据虚假。 [46]2022年2月，订单数据造假，贾跃亭被罚降薪25%，FF落地中国或受影响。 [47]2022年3月2日消息，法拉第未来（Faraday Future）宣布，已任命咨询公司 AlixPartners 的董事总经理Becky Roof担任临时首席财务官。 [49]北京时间2022年4月15日消息，作为已经结束的内部调查的一部分，陷入困境的电动汽车创业公司法拉第未来采取了更多纪律处分，包括解除其创始人、前CEO贾跃亭的执行官职务。 [52]2022年8月29日，法拉第未来在监管文件中披露，普华永道（PWC）不参与连任该公司截至2022年12月31日年度的独立注册会计师事务所，并立即生效。该公司正与多家会计师事务所讨论，在可行的情况下尽快为2022年度聘请新的会计师事务所。 [57]2022年，法拉第未来执行董事长苏珊斯文森 (Susan Swenson)已经官宣正式辞职，FF创始人贾跃亭率FF合伙人公司成功重组上市公司董事会，现任执行董事长Sue Swe [101]nson、原董事长（现任董事）Brian Krolicki将引咎辞职。 [60]2023年3月2日，公司董事会批准公司创始人、首席产品及用户生态官贾跃亭晋升为美国证券交易法第16条规定的“公司高管”及公司执行官。 [79]2023年3月23日，法拉第未来宣布启动 FF 91 Futurist 开始生产倒计时，该车型将于美国时间2023年3月29日（北京时间3月30日）开始生产（SOP）。公司将于美国时间2023年3月29日在其 FF ieFactory California 工厂举办 FF 91 Futurist 的 SOP 仪式。 [82]2023年8月8日消息，电动汽车公司法拉第未来表示，已获得新的融资，并计划本周启动FF 91 2.0未来主义者联盟汽车的交付流程。 [100]2023年8月10日消息，法拉第未来（FF）今天宣布开启特别交付活动，为开发者共创节拉开序幕。2023年9月29日消息，法拉第未来预计10月交付4辆FF 91。 [106]2023年10月6日，法拉第未来（FFIE.O）在加州洛杉矶总部举办活动，向FF创始人兼首席产品和用户生态官贾跃亭交付了FF 91 2.0 Futurist Alliance车辆。这是该公司自成立九年以来，向创始人交付的第一辆车。 [108]企业盈利播报编辑当地时间2023年5月11日，法拉第未来公布截至2023年3月31日的一季度财报显示，公司净收入为650万美元，上年同期为亏损1.531亿美元。法拉第未来表示，净收入（亏损）的变化主要是由于经营性支出的变化以及9490万美元的收入，该等收入与2023年第一季度记录的有担保可转换票据和认股权证的按市值计价计量相关，受公司股价下跌驱动。 [89]法拉第未来2023年一季度经营性支出为 8300 万美元，2022年同期为 1.49 亿美元；用于经营活动的净现金为 1.032 亿美元，2022年同期为 1.224 亿美元；资本支出为 1690 万美元，2022年同期为 4440 万美元；融资活动产生的净现金流入为 1.344 亿美元，2022年同期为 8570 万美元；拥有现金 3300 万美元，其中包括 150 万美元的限制性现金。 [90]2023年8月22日，法拉第未来公布第二季度的财政报告，截至6月30日的第二季度的亏损为1.249亿美元，即每股10美分，而去年同期的亏损为1.417亿美元，即每股44美分。法拉第未来在第二季度没有报告任何收入。总运营费用从1.375亿美元降至4,940万美元，主要是由于研发和管理费用的减少。 [105]当地时间11月13日，法拉第未来发布第三季度财报显示，净亏损7800万美元，汽车销售收入55.1万美元。 [109]企业事件播报编辑2024年2月18日，据第一财经报道，法拉第未来因拖欠房租被房东雷克斯福德工业公司起诉。据悉，法拉第未来位于洛杉矶的总部拖欠了1月、2月的房租及相关维护费、税款，共计9.1万美元(约合66万人民币)。房东在诉讼中要求收回大楼。 [115]2024年2月26日，法拉第未来官微发布了一封其全球CEO Matthias Aydt的公开信，分享了FF现状和2024年发展目标，表示已具备支持未来发展的基础，但仍需获取额外资金。 [116]新手上路成长任务编辑入门编辑规则本人编辑我有疑问内容质疑在线客服官方贴吧意见反馈投诉建议举报不良信息未通过词条申诉投诉侵权信息封禁查询与解封©2024 Baidu 使用百度前必读 | 百科协议 | 隐私政策 | 百度百科合作平台 | 京ICP证030173号京公网安备110000020000

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